Автобус болгарской фирмы WELT оказался старым, не очень чистым и без туалета. Нам сказали, что на украинские дороги хорошие новые автобусы не выпускают (жалко испортить). На чай-кофе или просто кипяток в пути тоже можно не рассчитывать – вопрос саботируется. Но кресла – удобные, спина не болела. Температура в автобусе была вполне комфортной – достаточно тепло, о не жарко, ноги не мёрзли, сквозняков не было. Водители – болгары. Гид – наш, дурно воспитанный солдафон. Сама дорога заняла 26ч (от Одессы до отеля в Банско и наоборот), тяжело конечно. Очень долго тянулся участок до въезда а Румынию – 9ч, Румынию проехали за 6ч. Перерывы между остановками для туалета могут достигать 8ми часов, туалет в автобусе не открывается ни под каким предлогом. Назад автобус был уже другим (со штатным видимо что-то случилось) – новый, более комфортабельный. Но по Румынии ехали очень долго, какими то огородами весь путь. Есть подозрение, что на новый автобус не все документы были в порядке.
Трассы. Я объездил все синие трассы. Моя классификация по степени сложности. Для начинающих учиться; чтобы вспомнить навыки после перерыва; размяться; или вернуться в Банско после лыжного дня – Трасса 1 от Бндришки до конца или до Чалин Валога (там на креселку и затем на гондолу наверх ли вниз). Следующий этап – подняться на Коларски креселке и спуситься до Шилигарника по синим концовкам трасс 6 и 4 и затем по началу трассы 1 до Бндеришки. Затем трасса 10. Следующие – 5, 3, 11 в любом порядке. Трассы – широкие и длинные, подготовлены не идеально. С утра (если ночью не было снегопада) – все хорошие, к обеду распаханы, с сугробами и кочками. Креселки – после драгобратских бугелей – это верх комфорта! Разметка на трассах присутствует, но она недостаточно понятна интуитивно. Банско – европейский курорт, то есть туалеты, кафе есть везде, где нужно.
Лыжи/палки/ботинки брали в прокате, что в одном здании с кассами (справа от гондолы). Говорят, что новое всё… но я бы не сказал. Но всё приличного качества, тебе подбирают, регулируют. Там же всё оставляешь на ночь – оно сушится, и таскать не нужно. Грят, что в городе можно дешевле всё взять, но… мне неохота было таскаться со всем этим.
Очереди. Мы попали в них один раз – в воскресенье (наш первый катательный день) – час в кассы и 40 мин на гондолу. И это был ещё не топ сезон!!!
Для своей семьи я быстро выработал следующий режим лыжного дня - 8:15 я уже у проката с купленным вчера после 4х часов ски пассом – подымаюсь ещё без всяких очередей, катаюсь по вельвету в своё удовольствие; - 12:30 спускаюсь вниз и встречаю семью в прокате, покупаю им ски пассы на полдня и подымаемся уже без очередей, катаемся всей семьёй вместе. Часам к 4м – 5ти спускаемся. Для жены и ребёнка вполне достаточно – на большее просто не хватает физподготовки))).
На будущее – ехать в Банско в топ сезон не вижу смысла – стояние в очередях убьёт всю радость. Кроме того, мы были в низкий сезон, и на синих трассах людей было немало… а что будет в высокий? Покупать многодневный скипасс нет никакого смысла (кроме того, чтобы избежать ежедневного стояния в очереди в топ сезон). Скидка – мизерная. А риск потерять оплаченный день – большой (усталость, травма, болезнь, непогода).
Снаряга.
Первые два сезона мы откатали просто в правильных костюмах и перчатках. На этот раз созрели для большего. Купили термобельё, флиски, термоноски, очки (маски) 2й номер, шлемы. Абсолютно всё себя оправдало! Мы не потели и не мёрзли, в голову и лицо не дуло, глаза не щурили. Главное – никто не заболел.
И напоследок пару советов от продвинутого чайника))) начинающим.
Не лезьте на сложные трассы (красные и чёрные) только для того, чтобы потом похвастаться – мол, я там спустился! Будет только горе и вам и людям! Я для себя решил так – пока не пройду все синие трассы так, чтобы не бороться за выживание, а ехать и с ветерком, и с удовольствием, и без остановок, то на красные соваться не буду. Жена тем не менее, считает меня безрассудным смельчаком))). В Банско я на 2й день по непонятке попал на «чёрную» трассу 16 (то что она чёрная я узнал позже). И я по ней даже спустился на лыжах и без падений (на кантах, конечно). Но это не повод для меня возомнить себя великим горнолыжником…
Погода
Из 6ти катательных дней один был солнечный, два с переменной облачностью, три – пасмурных, из них два со снегом, местами сильным.
Питание
Мы сознательно покупали тур только с завтраком в отеле, зная о прелестях местных механ (этно ресторанчиках), и не ошиблись!!! Еда в механах – очень вкусная, обильная и недорогая. Не дороже, чем в Одессе. На 15 евро с тела можно основательно (совместив обед с ужином) небюджетно поесть с вином или ракией). Порции просто огромные. Два раза мы были не в состоянии съесть всё заказанное и брали «тарелку для домой». После 20ти обычно в механах живая этно музыка. Если болгарская компания танцует – удовольствие ещё в два раза больше. Нам особенно понравилась механ «Весело село».
Город.
Очень симпатичное местечко. Выглядит так, как и должно смотреться большое горное село, которое вдруг стало европейским курортом – отели построены в одном стиле, туристические улицы обновлены соответственно. Городок достоин пешей прогулки в день отъезда. Обязательно зайдите в церковь в старом городе – снаружи она неказиста, но внутри очень красива и необычна.
В целом поездка удалась. Банско - следующий наш шаг наверх после Драгобрата. Думаем сюда вернуться ещё разок. Но уже не на автобусе… на самолёте может быть.
›Банско
